新品 単列, 保持器付き, NU..-E-M1, 円筒ころ軸受円筒ころ軸受 自由側軸受 内径85mm外径180mm幅 単列 NTN(エヌティーエヌ) NU 円筒ころ軸受 NU317 パーツ
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商品説明
現在の商品バリアント設計E高負荷容量設計保持器M12個組黄銅保持器(ころ案内)ラジアル内部すきまC3Internal clearance larger than CN精度等級PN標準転動体セットの列数1Single-row design主要寸法及び機能情報d240 mm内径D440 mm外径B72 mm幅Cr1,140,000 N基本動ラジアル定格荷重C0r1,610,000 N基本静ラジアル定格荷重Cur124,000 N疲労限荷重(ラジアル)nG2,320 1/min限界回転速度nr1,220 1/min熱定格回転速度m51.761 kg重量取付関係寸法da min257 mm軸の肩の直径(最小)da max290 mm軸の肩の直径(最大)db min296 mm軸の肩の直径(最小)Da max423 mmハウジング肩の直径(最大)ra max3 mmくぼみの直径(最大)ra1 max3 mmくぼみの直径(最大)寸法rmin4 mm面取寸法(最小)r1 min4 mm面取寸法(最小)s6 mmアキシアル移動量E393 mm外輪軌道の直径F293 mm内輪軌道の直径D1 min376.6 mm外輪つば直径(最小)温度範囲Tmin-30 °C運転温度 最小Tmax150 °C運転温度 最大| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ベアリング単体 |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 神奈川県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.4点(3510件)
- kiru0405
- ブレーキレバーが壊れてしまい、探していたところ、これを見つけて購入。 実際装着すると一段とカッコよくなりました!
- Y2038
- 商品はヤマハの純正であり何らの問題もない。
- yuumi0407
- 思ったよりオシャレでした、しかし、素人である自分が取り付けるのは大変かも、ワイヤーの取り付けが難しかった
- かりんパ
- 小ぶりですが、にぎりやすいです。 何よりカッコイイです。
- miyura17
- なかなか手に入りにくい品が、早く入手でき、満足しています。
- ポチ05230795
- 原付のレバーが冷たいので、付か無くても自転車に付ければ良いとダメ元で購入。 シリコンスプレーを使いささっと取り付けました。 エンド部分はカッターで、穴明して綺麗に着きました。 残りは、自転車に。 取り付けだけでも、切れずに丈夫でした。
- ゆー9710
- クロスバイクのブレーキを交換するため購入しました。安価で高品質で満足しております
- kanrininnakamura
- 先日ブレーキワイヤー交換の際、純正のパーキングロック付きを落下させ破壊(分解)。高齢者が使う三輪アシストなのでどうしてもパーキングロックは欲しいと思い購入。まだつけてませんが、慎重に取り付けたいと思います。
- しもに3836
- ブレーキレバーにカーボンは行き過ぎかな? と思いましたがアルミだと落車したら曲がるよな。 と思いある程度の衝撃ならカーボンかな?なんて思い購入しました。 実際、サイクリングコースの車止めの間を通過して 3、4回ほどヒットしました。 一度スレはありましたが 汚れ落してコーティング剤つけたら気にならない感じ。 あと、ヒットしてもしなるのでこの程度なら折れない。 ※めちゃ減速しています あと全面的にツルッとした表面なので むき出しカーボンのようなササクレもでなさそうです。 ただ今、世界的に人気のチャリパーツは不足しているようなので タイミングがあえばまた購入したいです。
- alfaindia
- 今回左右セットで交換。 調整が手間取らなかったのに思った通りの制動力が得られる感触が直ぐに伝わってきて良かった。
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